邂逅船模
李成是船模爱好者。第一次邂逅船模在小学三年级，至今三十余年。
第一艘船模是纸质的，零零散散的碎纸片深深吸引了他。于是，学校周边的那家模型店成了学生时代的他最常流连的地方。
年，《舰船知识》杂志上一篇关于三艘西洋古帆船的文章，其深刻的剖析、精密的数据为李成来打开了新世界的大门。
“我曾告诉我同桌，我喜欢船模。所以我要赚很多钱，把船模店的模型都买下来！”这是少年李成的壮志。同桌点醒他，“你要赚钱买船模店，还不如自己开一家船模店！”
从此，船模公司梦在李成的心里扎了根。
毕业后，他做了老师。带着一帮孩子参加科技竞赛，即使教师的工作不错，船模依旧是他*牵梦萦的执念。
于是，他鼓起勇气辞去工作，从老家武汉来到杭州。将梦想付诸实践，在杭州开了一家模型公司——世铖模型。10年了，他把家人都接到了身边，事业也蒸蒸日上。曾经李成奉之为偶像的那些船模大师，现在都是互相交流学习的朋友了。有一天，让偶像坐在你身边，这何尝不是一种实现。
对于李成来说，喜欢不是口头说说，而是不断前行实现梦想。四十而立的年纪，一个中年男人的幸福就是家人在侧，梦想依旧在心中并成为工作。
结缘黑珍珠号
《加勒比海盗5》即将在各大影院火热上映。而黑珍珠号，早已是船模爱好者李成的念想。
他搜集了大量资料，并根据经验开始着手以1:96的比例设计和制作黑珍珠号航模。市面上已有的黑珍珠号船模大多简单粗糙，李成暗自下决心，自己的版本一定要要做到最精细。
“船模的设计和制作都不简单。差之毫厘，谬以千里。”前期设计因为船体尺寸的问题就修改了多次。要做精细的船模，配件至关重要。船首像（固定在船首的图腾和神祇雕像）和一个个具体的雕刻件，都是船模的点睛之笔。
船模制作把每个小部分分开看似乎都不难，可是全部合在一起就是一个浩大工程。完成了套件的全部设计后，李成还请了圏内知名的师傅老姚来制作最终的效果样品。制作过程还上了《模型世界》杂志刊登，以几十页的篇幅报道了李成的设计。李成以此为傲，对于他来说，因为这代表着一种专业认可。
每个男人都有一个航海梦。李成说自己也不例外。他希望从自己手中出去的每一艘船模，都能成全别人的梦。
END▼不玩车手痒，不吃牛蛙睡不着这是病，得治！
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